Un operador de carga pública compra bajo una aritmética diferente a la de un propietario de flota. La unidad no es un centro de costos que apoya una operación; es el activo generador de ingresos en sí mismo, evaluado según la utilización, el tiempo de actividad, la eficiencia de conversión y la rapidez con la que alcanza ingresos después de asegurar un sitio. Desde una perspectiva de adquisiciones, el equipo móvil gana su lugar por una razón: genera ingresos en ubicaciones donde no se ha construido una conexión permanente. MPMC POWERTECH CORP., establecida en 2008 y con sede en Shanghai Pudong, publica una gama BCH desde 80 kW hasta 600 kW de salida DC nominal con almacenamiento de 70 kWh a 1,075 kWh.

Cargador móvil BESS MPMC BCH-500-1000

El tiempo hasta los ingresos es lo que justifica la movilidad

Un sitio permanente es una secuencia de plazos: solicitud de conexión, trabajos de servicios públicos, construcción civil, puesta en marcha. Cada uno se mide en meses y ninguno genera ingresos. MPMC indica que el estado operativo completo es alcanzable dentro de las 24 horas posteriores al despliegue sin infraestructura permanente de red.

La consecuencia comercial es que una unidad móvil puede probar una ubicación antes de comprometer capital en ella. Los datos reales de utilización de una instalación temporal son una mejor base para una decisión de inversión permanente que un estudio de tráfico, y la unidad se traslada si el sitio no cumple las expectativas.

Métricas del operador y qué verificar

La eficiencia es una cuestión de margen aquí

Para un operador que revende energía, cada pérdida de conversión afecta directamente al margen entre la electricidad comprada y la sesión vendida. MPMC indica una eficiencia máxima del sistema de hasta el 91%, que es la cifra a interrogar en lugar de aceptar, ya que la eficiencia máxima y la eficiencia en el rango de trabajo no son la misma medida.

El almacenamiento añade una consideración que un cargador conectado a la red no tiene: la energía pasa por la batería en su camino hacia el vehículo, por lo que se aplican pérdidas de ida y vuelta. En contrapartida, el mismo almacenamiento permite comprar energía cuando es más barata y venderla cuando la demanda es mayor, lo que en una tarifa por tiempo de uso puede recuperar más que la diferencia. Ambos aspectos deben incluirse en el modelo.

Elección de clasificaciones para un sitio público

La carga pública recompensa la velocidad de manera diferente a la carga en depósito, porque un conductor esperando es un conductor comparando operadores. MPMC lista CCS2 como estándar con CCS1, GB/T y CHAdeMO como opciones, un rango de voltaje de salida DC de 50 a 1,000 V en el BCH-275-200 y superiores, y dos pistolas DC desde ese modelo en adelante a 250 A y 350 A respectivamente.

La capacidad de almacenamiento determina cuántas sesiones pueden atenderse antes de que la unidad necesite recargarse, lo que en un sitio concurrido determina si el activo permanece disponible durante un período pico. Ese cálculo debe basarse en la energía esperada por sesión en lugar de la capacidad nominal.

Cargador móvil BESS MPMC BCH-275-200

Integración con la plataforma ya en uso

MPMC lista un EMS con conectividad 4G y soporte OCPP 1.6, una API abierta preparada para la nube, monitoreo remoto y comando por Ethernet, SCADA integrado con gestión automatizada de energía e integración opcional de pago RFID.

Para un operador, los puntos a confirmar son más específicos que la lista de características sugiere: qué perfiles OCPP se soportan en lugar de qué versión, si los registros de sesión concuerdan con el sistema de facturación, y si el diagnóstico remoto identifica una falla lo suficientemente bien como para enviar la pieza correcta a la primera. Una segunda visita cuesta más que la falla.

Ubicación, peso y lo que un propietario aceptará

Móvil no significa sin restricciones. MPMC lista el BCH-80-70 en 880 kg con seis unidades por contenedor de 20 pies, el BCH-275-200 en 2,800 kg sobre un remolque de 3.5 t con un bolsillo integrado para montacargas, y modelos más grandes en 8,300 kg, 15,000 kg y 19,800 kg, con una huella de contenedor de 20 pies en la parte superior de la gama.

Para un operador que negocia acceso a corto plazo a un estacionamiento o área de servicio, el peso y la huella son frecuentemente lo que realmente le importa al propietario, junto con cómo se ve la instalación para sus clientes. Confirmar la capacidad portante del suelo, el área de apoyo y el método de manejo antes de firmar un acuerdo evita renegociaciones posteriores.

El tiempo de actividad es una especificación comercial

Para un operador público, una unidad fuera de línea es peor que una lenta, porque un conductor que llega a un cargador muerto rara vez regresa. La profundidad del diagnóstico remoto, la ruta de alarmas y la rapidez con que la pieza correcta llega al sitio son por tanto requisitos comerciales más que detalles técnicos.

Los términos de garantía publicados son de 3 años o 1.6 MWh por kWh de salida total para los modelos BCH-275-200 y superiores, con un rendimiento de la batería de 5 años o 2.57 MWh por kWh y una retención al final de la vida útil de al menos el 70%. En un sitio público bien utilizado, se alcanza la asignación de rendimiento antes del término calendario, por lo que se debe verificar la energía anual esperada entregada en comparación con esta.

Instalaciones de carga publicadas

MPMC lista una estación de carga conectada a la red en Países Bajos de 1 MWh usando una unidad integrada de 500 kW / 1,000 kWh, otra estación en Países Bajos alimentada por energías renovables que combina el BCH-275-200 con el BCH-500-1000, y un despliegue noruego de 2 MWh con 500 kW por unidad y salida CCS2 de 360 kW a 400 A.

Estos describen la clase de instalación suministrada más que una expectativa de ingresos para una ubicación diferente, que sigue su propio tráfico, tarifa y utilización.

Puntos de diligencia debida del operador

• Confirmar el comportamiento de carga simultánea en ambos conectores a la potencia nominal.

• Solicitar la eficiencia en todo el rango de trabajo, no solo la cifra máxima.

• Confirmar qué perfiles OCPP son compatibles y que los registros de sesión concuerdan con la facturación.

• Establecer la profundidad del diagnóstico remoto y el arreglo de respuesta para repuestos.

• Modelar la capacidad de almacenamiento frente a la energía esperada por sesión durante un período pico.

• Verificar la asignación de rendimiento frente a la energía anual esperada entregada.

• Confirmar la capacidad portante del suelo, área de soporte y método de manejo antes de firmar un acuerdo de sitio.

• Identificar la ruta de recarga en cada sitio, incluyendo una alternativa.