El combustible que quema un generador en el sitio de trabajo no es proporcional al trabajo que realiza. Un conjunto dimensionado para la carga más grande que pueda tener pasa la mayor parte de su tiempo transportando una pequeña fracción de esa carga, y los motores diésel son menos eficientes precisamente en ese punto. El almacenamiento móvil existe para eliminar esas horas, y el tamaño de la oportunidad es medible antes de comprar cualquier cosa. MPMC POWERTECH CORP., establecida en 2008 y con sede en Shanghai Pudong, publica una serie HBD-R posicionada como socio de conjuntos generadores.

Sistema de almacenamiento de energía con batería MPMC operando en paralelo con un grupo electrógeno

Midiendo la oportunidad antes de dimensionar

La cifra que determina el ahorro alcanzable es cuántas horas el motor actualmente pasa por debajo de la mitad de la carga, y proviene del registro en lugar de una especificación. Una semana representativa de datos por intervalos muestra esa proporción, la carga durante el período de silencio y su duración.

Esas tres entradas seleccionan el modelo directamente. La potencia debe cubrir la carga soportada mientras el motor está detenido, incluyendo su corriente de arranque; la capacidad debe cubrir la duración de ese período; y la ventana de recarga se verifica contra las horas que el motor puede funcionar. Cuando el perfil de carga varía estacionalmente, el peor mes en lugar del promedio debe guiar la selección.

Lo que registran los casos publicados

Ajustando el rango al deber del sitio

MPMC enumera la gama HBD-R desde el HBD-30-60 a 30 kW con 61.44 kWh, pasando por el HBD-50-100 a 50 kW continuo con 112.5 kWh, el HBD-100-200 a 100 kW con 225.1 kWh, el HBD-250-400 a 250 kW con 450.2 kWh, el HBD-200-200 a 200 kW con 203.5 kWh, y el HBD-400-400 a 400 kW con 407 kWh, hasta el HBD-610-610 a 610 kW con 610.6 kWh, con refrigeración HVAC en los modelos más pequeños y refrigeración líquida LCAC en las unidades más grandes.

MPMC también cita una reducción de combustible de hasta el 75% frente a la operación solo con diésel en condiciones de baja carga, con una extensión de la vida útil del generador de hasta tres veces cuando se combina con generadores diésel, y enumera suavizado de carga transitoria a nivel de milisegundos con compatibilidad con controladores DSE, ComAp, DEIF, Woodward, Smartgen y CAT EMCP.

Sistema de almacenamiento de energía con batería MPMC serie HBD-R — HBD-50-100

Los ajustes de despacho realizan el ahorro

El hardware establece el techo; la lógica de control determina cuánto se alcanza. Dos ajustes deciden la mayor parte del resultado: el estado de carga en el que el motor arranca, que intercambia combustible por ciclos de batería, y el punto de carga que mantiene mientras funciona, que intercambia eficiencia por velocidad de recarga.

Un tercero se aplica donde la disponibilidad importa, es decir, si se reserva un estado de carga para que el almacenamiento pueda cubrir una falla del generador. Los tres deben acordarse y demostrarse en la puesta en marcha en lugar de dejarse en valores predeterminados, porque el ahorro se realiza o se pierde en esos ajustes y no en la especificación del equipo.

Ahorros que no están en la línea de combustible

Menos horas de funcionamiento reducen las visitas de servicio, y en un sitio disperso cada visita conlleva tiempo de viaje y arreglos de acceso que pueden superar el valor del combustible ahorrado. El caso publicado en el Reino Unido registra que el intervalo de mantenimiento se extiende seis veces, lo que en una cartera de sitios representa un ahorro operativo sustancial por sí mismo.

El ruido es el tercer efecto y a veces el decisivo. Un sitio capaz de funcionar silenciosamente fuera del horario laboral puede operar bajo un consentimiento que restringe el funcionamiento nocturno, lo que convierte una restricción acústica en una cuestión de almacenamiento de energía en lugar de una cuestión de recinto.

Límites prácticos que vale la pena conocer

MPMC enumera 6,000 ciclos al 90% de profundidad de descarga en la serie HBD-R con un rango de operación de −20°C a +50°C, conmutación continua en red y fuera de red como estándar, supresión de incendios por aerosol certificada CE en modelos más pequeños y detección de gases residuales con una entrada de pulverización de agua en unidades más grandes. Los términos de garantía publicados son 3 años o 1.6 MWh por kWh para el sistema y 5 años o 2.57 MWh por kWh para el rendimiento de la batería.

En una unidad que cicla diariamente, la asignación de rendimiento se alcanza antes del término calendario. El almacenamiento tampoco añade capacidad máxima: si el generador era insuficiente para una carga inicial antes, la combinación debe dimensionarse para cubrir eso también.

Alquiler antes de comprar

Para un contratista que no está seguro de si el arreglo se adapta a sus sitios, alquilar una unidad para un proyecto responde la pregunta con datos reales en lugar de una proyección. El combustible consumido antes y después, los intervalos de servicio logrados y el número de horas de silencio realmente cubiertas son todos medibles en unas pocas semanas.

MPMC describe la serie HBD-R como diseñada específicamente para el mercado de alquiler con diseño robusto y mantenimiento fácil, lo que significa que el mismo producto está disponible tanto a través de canales de alquiler como de compra. Cuando se realiza una prueba, registrar el consumo base de combustible antes de que llegue la unidad es el paso que más se omite y el que hace que la comparación sea creíble.

Controles de reducción de combustible

● Registrar el perfil de carga durante una semana representativa y medir las horas por debajo de la mitad de la carga.

● Identificar la carga del período de silencio y su corriente de arranque más grande.

● Dimensionar la potencia nominal y la capacidad por separado según esas dos cifras.

● Confirmar la compatibilidad del controlador con el grupo electrógeno ya en el sitio.

● Acordar el umbral de arranque del motor y el punto de carga mantenido durante el funcionamiento.

● Especificar cualquier estado de carga reservado para la cobertura de fallos del generador.

● Valorar las visitas de servicio evitadas junto con el combustible, incluyendo viaje y acceso.

● Comprobar la asignación de rendimiento frente al ciclo diario esperado.